17日，2020年四川省高速公路項目招商推介會暨項目簽約儀式在成都舉行，33個高速公路項目公開向社會推介，總里程約3549公里，總投資約6564億元，數(shù)量之多、投資之大創(chuàng)歷年之最。

高速公路招商推介項目示意圖

此次推介的33個項目中，有12個項目、約1200公里位于成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈，包括廣受關(guān)注的G76（G85）線成都至重慶（四川境）高速公路擴(kuò)容、G93線遂寧至重慶（四川境）高速公路擴(kuò)容等項目，建成后將為成渝間新增兩條八車道高速公路通道。記者了解到，G76（G85）線成都至重慶（四川境）高速公路是四川省建成通車的第一條高速公路，也是全省“最為繁忙、最為擁堵”的高速公路之一，擴(kuò)容方案路線起于成都市五環(huán)路外側(cè)，經(jīng)簡陽、資陽、資中、內(nèi)江、隆昌至川渝界，全長約226公里。

33個項目當(dāng)中還包含一條成都至汶川的高速公路，該線起于成都第二繞城高速，經(jīng)彭州市，穿龍門山至汶川縣雁門鎮(zhèn)，止于汶川縣克枯鄉(xiāng)，接G4217線昌蓉高速，全長90公里。項目建成后，成都至汶川將再添一條高速公路通道。

本次招商項目覆蓋全省19個市（州）。據(jù)介紹，為全力吸引社會資本參與，四川省全面開放交通建設(shè)投資市場，截至目前，已累計成功招商高速公路項目67個、總里程6545公里，引進(jìn)社會投資約7971億元，引進(jìn)國有及民營企業(yè)44家，成為全國高速公路招商項目最多、招商里程最長、招商金額最大、引入社會資本最廣的省份。

下半年，四川省計劃再推出一批交通領(lǐng)域招商項目，全年招商工作確保完成600公里、力爭實(shí)現(xiàn)1000公里以上；今年全省公路水路建設(shè)投資確保完成1400億元、力爭1700億元，高速公路確保建成12個項目（路段）、700公里以上，全省高速公路總里程超過8200公里；新增出川通道3條，總數(shù)達(dá)到24條?！笆奈濉逼陂g，全省計劃新開工高速公路2500公里以上，力爭到2025年全省高速公路通車?yán)锍掏黄?.1萬公里，建成和在建里程突破1.4萬公里。

招商推介高速公路項目簡介

一、8個打捆招商包、21個項目

（一）G76（G85）線成都至重慶（四川境）高速公路擴(kuò)容（簡稱“成渝高速公路”）

項目建設(shè)對于推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，提升國家高速公路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平，助力成都“東進(jìn)戰(zhàn)略”實(shí)施，帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

（二）G93線遂寧至重慶（四川境）高速公路擴(kuò)容

項目建設(shè)對于助推沿線地區(qū)融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，帶動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

（三）S36線大竹至墊江（四川境）高速公路

項目建設(shè)對于完善區(qū)域高速公路網(wǎng)，鞏固秦巴山區(qū)脫貧攻堅成果，促進(jìn)川渝毗鄰地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)作發(fā)展，推動川東北地區(qū)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興具有重要意義。

（四）G93線宜賓至瀘州高速公路擴(kuò)容

項目建設(shè)對于提高G93宜賓至瀘州段高速公路通行能力和服務(wù)水平，助力宜賓、瀘州兩市融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，推動川南經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展具有重要意義。

（五）G93線瀘州至重慶（四川境）高速公路擴(kuò)容

項目建設(shè)對于提高G93瀘州至川渝界段高速公路通行能力和服務(wù)水平，助力瀘州市融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，推動川南經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展具有重要意義。

（六）G76線瀘州至古藺高速公路擴(kuò)容

項目建設(shè)對于完善路網(wǎng)布局，強(qiáng)化南向通道建設(shè)，加強(qiáng)與貴州聯(lián)系，支撐烏蒙山區(qū)脫貧攻堅和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

（七）S88線古藺至仁懷（四川境）高速公路

項目建設(shè)對于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，推動烏蒙山集中連片扶貧開發(fā)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，改善老、少、邊、窮地區(qū)交通條件具有重要意義。

（八）S48線樂山至資中高速公路

項目建設(shè)對于進(jìn)一步完善區(qū)域高速公路網(wǎng)，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，整合沿線旅游資源，推進(jìn)新型旅游產(chǎn)業(yè)布局具有重要意義。

（九）S48線資中至銅梁（四川境）高速公路

項目建設(shè)對于提升資陽市、內(nèi)江市在全省和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展格局中的戰(zhàn)略地位，形成新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展極軸具有重要意義。

（十）G7611線西昌至香格里拉（四川境）高速公路

項目建設(shè)對于貫徹落實(shí)國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略，縮短西昌、麗江及香格里拉之間的距離，實(shí)現(xiàn)鹽源、木里兩縣融入涼山州府西昌市“兩小時交通圈”，促進(jìn)彝區(qū)、藏區(qū)經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展和長治久安具有重要意義。

（十一）S71線西昌至寧南高速公路

項目建設(shè)對于涼山州鞏固脫貧攻堅成果，改善沿線各族人民的出行條件，加強(qiáng)各民族的團(tuán)結(jié)和進(jìn)步，保持社會穩(wěn)定具有重要意義。

（十二）S81線會理至祿勸（四川境）高速公路

項目建設(shè)對于推動少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，加快沿線縣鄉(xiāng)脫貧致富的進(jìn)程，促進(jìn)涼山州特色優(yōu)質(zhì)資源開發(fā)具有重要意義。

（十三）G0611線松潘（川主寺）至汶川高速公路

項目建設(shè)對于改善汶川和茂縣地震極重災(zāi)區(qū)公路網(wǎng)布局，提高路網(wǎng)抗災(zāi)和應(yīng)急保障能力，支撐民族地區(qū)脫貧攻堅，促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等具有重要意義。

（十四）成都至汶川高速公路

項目建設(shè)對于完善區(qū)域路網(wǎng)，提高路網(wǎng)抗災(zāi)和應(yīng)急保障能力，緩解都汶高速交通壓力，帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等具有重要意義。

（十五）S26線閬中至營山高速公路

項目建設(shè)對于完善區(qū)域路網(wǎng)布局規(guī)劃，帶動沿線旅游資源開發(fā)，加快區(qū)域一體化進(jìn)程具有重要意義。

（十六）G4218線康定至新都橋高速公路

項目建設(shè)對于完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)布局，提升公路應(yīng)急保障能力，維護(hù)藏區(qū)穩(wěn)定，推進(jìn)藏區(qū)經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展具有重要意義。

（十七）G4218線康定（新都橋）到雅江高速公路

項目建設(shè)對于完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)布局，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，保障國家安全，鞏固邊疆國防，維護(hù)藏區(qū)穩(wěn)定，推進(jìn)藏區(qū)經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展具有重要意義。

（十八）S80線宜賓至屏山（新市）高速公路

項目建設(shè)對于優(yōu)化完善區(qū)域高速公路網(wǎng)，鞏固烏蒙山片區(qū)脫貧攻堅成果，促進(jìn)川南經(jīng)濟(jì)區(qū)與攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)開發(fā)合作具有重要意義。

（十九）S41線內(nèi)江至南溪高速公路

項目建設(shè)對于進(jìn)一步完善川南快速交通路網(wǎng)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會交流發(fā)展，助推沿線產(chǎn)業(yè)布局和通道經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有重要意義。

（二十）邛崍經(jīng)蘆山至滎經(jīng)

項目建設(shè)對于加強(qiáng)成都市作為樞紐特大城市對周邊城市經(jīng)濟(jì)輻射作用，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

（二十一）S48線樂山至滎經(jīng)高速公路

項目建設(shè)對于沿線旅游資源整合，構(gòu)建旅游大環(huán)線，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
 

二、12個單獨(dú)招商項目

（一）S7線成都（天府新區(qū)）至樂山高速公路

項目建設(shè)對于貫徹落實(shí)省委“一干多支、五區(qū)協(xié)同”發(fā)展戰(zhàn)略，加快構(gòu)建成都、眉山、樂山互聯(lián)互通，打造西部地區(qū)最具活力的新興增長極具有重要意義。

（二）SF線德陽繞城高速公路

項目建設(shè)對于帶動成德兩地產(chǎn)業(yè)和物流融合發(fā)展，形成成都都市圈產(chǎn)業(yè)集群，推進(jìn)成德眉資同城化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

（三）SS線達(dá)州繞城高速公路

項目建設(shè)對于貫徹落實(shí)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展戰(zhàn)略，提高達(dá)州市過境交通通行能力和服務(wù)水平，促進(jìn)城區(qū)西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

（四）SX線廣安繞城高速公路西段

項目建設(shè)對于進(jìn)一步完善川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)和廣安市高速公路網(wǎng)，支撐廣安市打造區(qū)域綜合交通樞紐，彌補(bǔ)廣安市對外大通道在潼南方向上的布局空白，密切川渝聯(lián)系具有重要意義。

（五）S84線重慶經(jīng)敘永至筠連（四川境）高速公路

項目建設(shè)對于完善高速公路網(wǎng)布局，改善沿線居民出行，促進(jìn)沿線旅游資源整合，加快區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要意義。

（六）G65線包茂高速公路擴(kuò)容

項目建設(shè)對于填補(bǔ)秦巴山南麓橫向高速公路網(wǎng)絡(luò)空白，完善區(qū)域高速公路網(wǎng)布局，增強(qiáng)川東北地區(qū)與渝東北地區(qū)聯(lián)系具有重要意義。

（七）S1線萬源至城口高速公路

項目建設(shè)對于填補(bǔ)秦巴山南麓橫向高速公路網(wǎng)絡(luò)空白，完善區(qū)域高速公路網(wǎng)布局，增強(qiáng)川東北地區(qū)與渝東北地區(qū)聯(lián)系具有重要意義。

（八）S83線馬爾康至康定（新都橋）高速公路

項目建設(shè)對于打通藏區(qū)南北縱向大通道，發(fā)揮路網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)營運(yùn)效率，維護(hù)藏區(qū)穩(wěn)定，促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)和帶動區(qū)域旅游社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

（九）S71線樂山（金口河）至西昌高速公路

項目建設(shè)對于緩解G5京昆高速公路交通運(yùn)行壓力，提高交通運(yùn)行效率，鞏固涼山州脫貧攻堅成果，加強(qiáng)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系具有重要意義。

（十）S83線攀枝花至鹽源高速公路

項目建設(shè)對于貫徹落實(shí)省委“一干多支”發(fā)展戰(zhàn)略，完善高速公路網(wǎng)布局，鞏固攀西地區(qū)脫貧攻堅成果，支撐攀枝花打造四川南向開放門戶，促進(jìn)攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

（十一）S80線屏山經(jīng)馬邊至峨邊高速公路

項目建設(shè)對于進(jìn)一步完善區(qū)域交通路網(wǎng)，帶動沿線旅游、礦產(chǎn)等資源開發(fā)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，鞏固少數(shù)民族地區(qū)脫貧攻堅成效具有重要意義。

（十二）S31線青川至劍閣高速公路

項目建設(shè)對于完善區(qū)域高速公路網(wǎng)，鞏固脫貧攻堅成果，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展具有重要意義。